11-13.09.2026 FIVA Nordic-Baltic Historic Vehicles Forum Göteborgis

FIVA Põhja- ja Baltimaade Vanasõidukite Foorum (Nordic-Baltic Historic Vehicles Forum) toimus 11 kuni 13 septembril Göteborgi linnas, Rootsis.

Osavõtjad: Eesti, Soome, Rootsi, Taani, Norra.
Puudus Läti ja Leedu esindus.
Eesti Vanatehnika Klubide Liitu esindasid Indrek Sirk ja Tauno Mõts.

Koosoleku juhatas eelprogrammina sisse 11.09 toimunud Saabi muuseumi ajutise väljapaneku külastus, kuhu Eesti esindajad paraku ei jõudnud. Õhtusöögiajaks koguneti Fritiofs Garage muuseumi, kus vanatehnikaklubi Göteborgs Motorhistoriska Klubb (GMHK) oma 60-ndat juubelit tähistas.

Laupäev, 12.09 algas varakult, sest koosolekule eelnes võõrustaja poolt Volvo Cars’iga koostöös Volvo Hällered Proving Ground sõidukite katsetuskompleksi külastus ning demonstratsioonsõidud kõigil katseradadel. Võimalust viibida autos, mis läbib vapralt maailma erinevate riikide kehvemaid teelõike või kiiruselt 185 km/h äkkpidurdusega ABS-i ja rehvide krudisedes seisma jääb, ei esine päriselus õnneks kuigi sageli.

Tõeliseks kirisiks tordil kujunesid aga Volvo muuseumi abiga FIVA esindajatele korraldatud proovisõidud muuseumi hoidlast toodud vanade Volvodega Rootsi maanteid kopeerival sügiseselt looduskaunil testrajal. Külaliste kätesse usaldati muuseumieksponaadid, millest mõned olid kogu oma senise eluea jooksul läbinud alla 1000 kilomeetri ja nii eksklusiivsest võimalusest osa saamine on kõigi kohalolnute jaoks tõeline au.

Sellega aga üllatused ei lõppenud. Koosoleku laupäevane programm toimus Volvo muuseumi varalaekas ehk hoidlas (Volvo Vault), kuhu tavakülastajaid ei viida. Varalaegas on Göteborgis asuvast World of Volvo muuseumi avalikust väljapanekust mitmekordselt suurem ning peidab endas kõiki säilitatavaid sõiduautode (Volvo Car), veoautode (Volvo Truck) ja paadimootorite (Volvo Penta) eksponaate, mille hulgas leiduvad läbi aastakümnete valmistatud prototüübid ja kontseptsioonsõidukid, aga millest suure osa moodustavad ka täiesti uued autod, mis tootmisliinilt maha sõitmise järel ajakapslitena tuleviku tarbeks säilitatakse. Hoone ja selles leiduv kollektsioon on nii kolossaalne, et esialgu näib tegu olevat mänguautodega. Lisaks ladustamisele toimub samas hoones eksponaatide restaureerimine, remont ja hooldus.

Koosoleku ametlik osa möödus asjalikult ning laupäevane programm oli järgmine:
– Iga riigi möödunud aasta uudised ja probleemid. Eesti põhimureks on vanatehnikakultuuri laastav automaks ja EVKL esitlus on leitav siit.
– FIVA juriidilise komisjoni asepresident Lars Genild tutvustas FIVA tehtud tööd Brüsselis ja viimaseid arenguid seadusandluses.
– FIVA tarbesõidukite komisjoni direktor Timo Vuortio tutvustas selles vallas tehtavat tööd nii komisjonis kui Brüsselis ja tulevikuväljavaateid.

Pühapäevane osa koosolekust toimus Fritiofs Garage muuseumi ruumides, kus käsitleti järgmisi teemasid:
– FIVA 2026 aasta Üldkogu, sh kandideerimine peatselt valitavatesse FIVA komisjonidesse ning Põhja- ja Baltimaade esindatus tulevikus.
– Mõtted ja lahendused FIVA Põhja- ja Baltimaade Vanasõidukite Foorumi edasiarendamiseks ning järgmise aasta koosoleku korraldamiseks.
– Tänuavaldused seoses FIVA juriidilise komisjoni asepresidendi Lars Genildi käesoleval aastal lõppeva ametiajaga.

Järgmisel aastal on koosoleku korraldajamaaks Norra.